Home › Forums › Egyéb Scene Témák › Partyk & Egyéb találkozók › Breakpoint 2010 › Reply To: Breakpoint 2010
Charlieskodának nincs injektora
Muhaha, hät persze, hogy nincs… … hitted te. :) Megjegyzem ezt, a még az 1000MB-ből származó 4 hengeres OHV motort amit csak “A Skoda Motor”-ként emlegetünk, egészen 2003-ig az 1.4 8V Fabiákig építették az autókba. Igen, a Favoritban és a Felíciákban is az van (kivéve a 16V példányok, mert az VW motor). Sőt a Skoda a VW konszernen belül másoknak is, pl. a Seatnak is gyártott belőle… Értelemszerűen katalizátorral, injektorral. A mechanikában a közismert 120-as motorhoz képest a legjelentősebb különbség az ólommentes üzemre is alkalmas alumínium hengerfej és persze az 1.3, később az 1.4 literes hengerűrtartalom. Teljesen típusazonos motor egyébként, legálisan beépíthető farosokba is, injektorostól. Pl. ez egy ilyen autó, Felicia injektor technikával (2000 környéke), a tulajdonos egyébként győri és az autó ma is (legálisan) fut, természetesen. Skodaklubnak itt vége, részemről. :)
